Паровоз - ορισμός. Τι είναι το Паровоз
Diclib.com
Λεξικό ChatGPT
Εισάγετε μια λέξη ή φράση σε οποιαδήποτε γλώσσα 👆
Γλώσσα:

Μετάφραση και ανάλυση λέξεων από την τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να λάβετε μια λεπτομερή ανάλυση μιας λέξης ή μιας φράσης, η οποία δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας το ChatGPT, την καλύτερη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μέχρι σήμερα:

  • πώς χρησιμοποιείται η λέξη
  • συχνότητα χρήσης
  • χρησιμοποιείται πιο συχνά στον προφορικό ή γραπτό λόγο
  • επιλογές μετάφρασης λέξεων
  • παραδείγματα χρήσης (πολλές φράσεις με μετάφραση)
  • ετυμολογία

Τι (ποιος) είναι Паровоз - ορισμός

ВИД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЛОКОМОТИВА
Паровозы; Пассажирский паровоз; Товарный паровоз; Горный паровоз
  • [[Паровоз системы Шея]]
  • Петербург — Москва]]
  • Скоростной паровоз № 999, США
  • Паровой котёл паровоза [[DRB BR 50]] в разрезе. Видна цилиндрическая часть котла со множеством дымогарных и жаровых труб
  • Двойной четырёхдырный конус постоянного сечения с раздельным выпуском. Паровоз RENFE 141 F
  • Ц]]<ref group="комм">Обозначения серий указаны по системе 1912 года.</ref>
  • Кюньо]] на испытаниях
  • <center>[[Топка Бельпера]] в разрезе</center>
  • системы Гарратт]]
  • Джордж Стефенсон]]
  • 50 3552-2]]
  • Паровой котёл. Показаны основные компоненты, а также движение потоков газов, воды и пара
  • Паровоз Тревитика 1801 ([[Puffing Devil]]), первый успешный паровой локомотив
  • Паровоз, отслуживший 70 лет. Город Лауда, Германия
  • Р]] с паровой машиной тандем-компаунд
  • [[П36]]-0251 — последний пассажирский паровоз советской постройки
  • О<sup>эл</sup>]]) на соседнем пути.<br>Через 25 лет руководство страны отвернётся от паровозов
  • Л]] (справа)
  • Магистральный паровоз с осевой формулой 1-5-1 (SAR-Klasse 18 производства [[Henschel]], 1927)
  • К<sup>у</sup>]]
  • работа паровоза
  • Н. Л. Щукина]] на Новодевичьем кладбище Санкт-Петербурга
  • Ричард Тревитик]]
  • [[Колосниковая решётка]] со слоем горящего топлива
  • Э<sup>р</sup>750-04]]
  • Паровоз пригородной железной дороги у Дрездена
  • Паровоз Черепановых (макет)
  • Коломенским заводом]] с 1950 по 1956 годы
  • НТМК]])

паровоз         
м.
Локомотив с паровым двигателем.
Паровоз         

один из видов Локомотива, у которого двигателем является паровая машина. Основные элементы П.: Паровой котёл, Паровая машина, экипажная часть. Запасы топлива, воды и смазки помещаются обычно в прицепленном к П. тендере; если эти запасы находятся на самом П., то такой локомотив называется танк-паровозом. В результате сгорания в топке котла топлива (каменный уголь, мазут, горючие сланцы, торф, дрова и др.) тепло через стенки топки, жаровых и дымогарных труб передаётся котловой воде, которая превращается в пар. Для повышения экономичности П. в специальных установках пар перегревается и его температура значительно повышается. Паровая машина преобразует тепловую энергию в механическую энергию движения поршня в паровых цилиндрах, через шатунно-кривошипный механизм это движение передаётся движущим колёсам. К экипажной части П. относятся рама, колёсные пары (См. Колёсная пара) с Буксами, бегунковые и поддерживающие тележки (с одной или двумя колёсными парами), рессорное подвешивание, а также аппараты сцепления.

Первые П. (рис. 1) были созданы в Великобритании в 1803 (Р. Тревитик) и в 1814 (Дж. Стефенсон). В России первый оригинальный П. (рис. 2) был построен Е. А. и М. Е. Черепановыми (1833). Свыше столетия П. были самым распространённым видом тяги вплоть до 50-х гг. 20 в. (рис. 3), когда их повсеместно стали заменять Электровозы и Тепловозы. С 1956 выпуск П. в СССР был прекращен, хотя они ещё эксплуатируются на некоторых малодеятельных линиях железных дорог и на промышленных предприятиях. Основная причина замены П. др. видами локомотивов - его низкая экономичность: кпд лучших моделей не превышал 9\%, среднеэксплуатационный кпд 4\%.

Рис. 2. Паровоз Е. А. и М. Е. Черепановых.

Рис. 3а. Паровоз типа 0-3-0 серии Гв Петербурго-Московской железной дороги (60-е гг. 19 в.).

Рис. 3б. Паровоз типа 1-5-0 серии Л (40-е гг. 20 в., СССР).

Рис. 1. Паровоз "Ракета" Стефенсона.

паровоз         
ПАРОВ'ОЗ, паровоза, ·муж. Паровой двигатель на колесах, везущий железнодорожный поезд.

Βικιπαίδεια

Паровоз

Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, использующий в качестве двигателя паровые машины. Паровозы были первыми передвигающимися по рельсам транспортными средствами, само понятие локомотив появилось гораздо позже и именно благодаря паровозам. Паровоз является одним из уникальных технических средств, созданных человеком, и роль паровоза в истории трудно переоценить. Так, благодаря ему появился железнодорожный транспорт, и именно паровозы выполняли основной объём перевозок в XIX и первой половине XX века, сыграв колоссальную роль в подъёме экономики целого ряда стран. Паровозы постоянно улучшались и развивались, что привело к большому разнообразию их конструкций, в том числе и отличных от классической. Так, существуют паровозы без тендера, без котла и топки, с турбиной в качестве двигателя, с зубчатой трансмиссией. Однако с середины XX века паровоз был вынужден уступить место более совершенным локомотивам — тепловозам и электровозам, которые существенно превосходят паровоз по экономичности. Тем не менее, в ряде стран паровозы и поныне продолжают работать, в том числе на магистралях.

Παραδείγματα από το σώμα κειμένου για Паровоз
1. Паровоз- женщина по имени Рамона и паровоз-мужчина по имени Эрмон.
2. Короче, собирали истребитель - получился паровоз.
3. Валентин Горбунов: "Паровоз" — вещь относительная.
4. Недавно паровоз реставрировали - обновили, подремонтировали.
5. Но недостаточно отрегулированный паровоз сильно чадит.
Τι είναι паровоз - ορισμός